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    中國物流方案 “包郵”走向全球

    作者:宿遷市遠誠物流有限公司 發布時間:2020-05-12 15:04
    摘要:從莫斯科市中心向南出發,一直開到沒了柏油路,才在夏日的綠樹與青草包圍中抵達一片名為Radius的物流倉庫區。這里是白斯托爾貝,仍屬莫斯科州。無需步入倉庫,便能看到其中的中國元素寫著China Shipping的貨車停在外面。 真正來自中國的影響,卻在看不到的地
    從莫斯科市中心向南出發,一直開到沒了柏油路,才在夏日的綠樹與青草包圍中抵達一片名為Radius的物流倉庫區。這里是白斯托爾貝,仍屬莫斯科州。無需步入倉庫,便能看到其中的中國元素——寫著“China Shipping”的貨車停在外面。
    真正來自中國的影響,卻在看不到的地方。在世界杯的狂熱氣氛中,來自全世界的球迷們正追隨著心愛的球隊飛速輾轉于俄羅斯許多城市,但來自全世界甚至俄羅斯本地的商品,卻以緩慢的速度運往當地消費者手中。
    來自中國的物流方案,正在讓一切提速。
    1 從70天到5天
    “今年包裹數量比去年增長了40%,去年比前年增長了40%,這就是我們跟菜鳥合作之后的情況。”在接受本報記者采訪時,俄羅斯郵政副總裁謝爾蓋說,“我們預計,未來俄羅斯市場會有更加迅猛的增長。”
    俄羅斯本地市場的大型物流企業主要有三家,其中,俄羅斯郵政作為國資物流企業,占據俄羅斯快遞市場(包括跨境電商及俄國內電商市場)近70%的份額,雇員達45萬人,在其國內有4.2萬分支機構,是當之無愧的領軍企業。
    在這個位于莫斯科市西南部列寧大街的郵局,貨架上堆滿了包裹。謝爾蓋解釋,在跟菜鳥合作之后,這些包裹中所有的注冊郵包,都可以進行跟蹤了。即便這些包裹是從中國運到俄羅斯的,其動態也可以追蹤。
    這樣的合作意義非凡。過去,從中國寄往俄羅斯的跨境包裹,平均送達時間為70天,丟失率則高達20%。這意味著,在夏天只有短短三個月的俄羅斯,如果一個消費者想在淘寶上買一件過冬的衣服,需要在夏天就下單,不然來不及。當然,還有不小的可能是,這件包裹永遠到不了消費者手中。
    如今,在中國企業提供的方案支持下,來自中國的包裹平均5天便可抵達俄羅斯消費者手中。
    事實上,這一合作開展起來并不容易。
    2013年3月,阿里速賣通在俄羅斯進行大促銷,產生了17萬個包裹。彼時,俄羅斯郵政日處理能力只有3萬件包裹,僅用了一個月,俄羅斯海關便堆積了500噸包裹,不少用戶收貨時間被延遲至半年之久,俄羅斯郵政遭到史無前例的抗議。
    從那時開始,中俄雙方團隊走到了一起,在從中國到俄羅斯這個復雜的物流鏈路中,尋找解決方案。2016年5月,中俄兩方數據對接完成,并開始測試。
    見證了這一過程的菜鳥國際技術產品負責人李曉慶告訴本報記者,那時候俄羅斯海關將所有包裹數字化的過程,就是工作人員手動輸入到電腦中。“我們見過有些人用單個手指敲,一個包裹需要花三分鐘時間。沒辦法像中國物流公司這樣,直接掃一掃就可以。”
    甫一合作便脫胎換骨。2016年,俄羅斯跨境包裹量從三年前的3000萬上升到了2.3億,其中80%來自菜鳥。并且,俄羅斯國內的包裹已有超過一半源于中國平臺。
    2 打通“最后一公里”
    巨大、鮮紅的“11·11”標志,矗立在莫斯科地標性建筑堤岸大廈11樓,中俄兩國員工穿梭其間。
    俄羅斯人亞歷克斯·瓦西里耶夫曾在京東等多家中國公司工作,后來他擔任菜鳥俄羅斯大區總監。他從源頭算起,看一件中國包裹如何抵達俄羅斯——在“第一公里”,從中國開始就精細化分揀所有包裹,并確保24小時內從中國倉庫發出;在運輸環節,則需要優化中國到俄羅斯的空運干線,確保在48小時內,貨物能運送到俄羅斯。通過對包裹進行預分揀,整體包機運到莫斯科,然后轉飛,或直接通過俄羅斯本地航班轉飛至其他城市,便無需在當地清關,節省了跨境包裹的清關時間。
    最為麻煩的是“最后一公里”。瓦西里耶夫回憶,過去所有包裹都是從中國送到莫斯科后進行分揀,如今則送到包括莫斯科、圣彼得堡、葉卡捷琳堡、新西伯利亞和喀山等五大城市,僅此一項,就節省了許多時間。
    當然,走向“最后一公里”有多種方式。目前來看,至少有送貨上門,到郵局取件,以及在本地商場和超市中提供自提柜服務。
    送貨上門的典型方式,是與DPD(德普達快運)的合作。作為歐洲第二大快遞網絡,2017年,德普達收購俄羅斯第三大物流商SPSR,如今已是俄羅斯第二大物流運營商。它也是俄羅斯為數不多的送貨上門的物流運營商。
    德普達俄羅斯大區總經理薩爾基索夫告訴本報記者,2017年雙十一前夕,為了配合這一電商購物節,他們在俄羅斯500個城市組織了2000個商品發送點,為小型居民點提供送貨上門服務。
    正是與天貓平臺的合作,促使著德普達不斷提高運力。在與菜鳥合作之前,德普達在俄羅斯國內平均配送時間是3天,合作開始后,在莫斯科等五大城市進行國內物流配送時,則已做到了次日達甚至當日達。
    3 中國經驗功不可沒
    盡管地處偏遠,占地21000平方米的Radius倉庫卻連接著三條通往莫斯科城區的公路。在這附近,還有俄羅斯郵政、德普達等物流公司的分撥中心。
    這是菜鳥在莫斯科租賃的倉庫,起因是為提高運速,與當地最大的物流供應商合作六個月后,發現其承載能力已經飽和,只好成立了中俄合資的物流公司。此外,菜鳥還為倉庫配備了來自中國的物流技術人才,并對俄羅斯員工進行物流技術和管理經驗培訓,升級倉庫的承載能力。
    倉庫里,貨架上分門別類擺了電飯煲、吸塵器、鞋子、打印機、手機等商

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